布加迪已经开始评估赛道特别版的空气动力学性能

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布加迪已经开始评估赛道特别版的空气动力学性能，结果“令人叹为观止”，莫尔斯海姆说。

Bugatti Bolide在 2020 年作为一次性概念车亮相，但由于 Molsheim 收到了压倒性的反响，它很快决定将该车投入限量生产，现在是时候测试它的空气动力学性能了。仅 40 台样车，每台售价 400 万欧元，全部售罄。

那些幸运的买家期待着有史以来最极端、最专注于赛道的布加迪，尽管这家法国工作室已经进行了数千小时的测试模拟，但现在它已经在现实世界中测试了野兽，报告说“结果，到目前为止，令人叹为观止。”

布加迪在这里没有使用夸张。仍在进行中的空气动力测试计划表明，Bolide 能够承受高达 2.5 G 的侧向力，并能产生近三吨的下压力。

“这项广泛的空气动力学研究通常只在顶级赛车运动中进行，但使我们能够精心开发 Bolide 以获得终极性能和驾驶性能，”Bolide 总工程师 Christian Willmann 说。

尽管所有的空气动力学看起来都很狂野，但一切都有其功能。前轮前面的气帘有助于减少阻力，而前分离器外边缘的小翼产生涡流，加速气流流向后扩散器。机舱变窄以增加流向侧面中冷器的气流，甚至后视镜的形状也可以将空气引向这些大型进气口。但是，为什么不在永远不会看到公共道路的汽车上选择数字后视镜系统呢?因为布加迪希望车主在赛道上使用 Bolide。

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